Привод подъема мостового крана оснастим векторным преобразователем частоты. На электродвигатель привода подъема установим импульсный датчик скорости.
Для обеспечения режима торможения при опускании груза к преобразователю частоты подключим тормозной прерыватель и тормозные резисторы. Вместо командных контроллеров установим пульт управления типа джойстик. Сигнал от датчика скорости подадим в преобразователь частоты. Цепь управления приводом тормоза подъема подсоединим к контрольным контактам преобразователя частоты. Запрограммируем контрольные контакты на команду снятия тормоза. Цепи управления приводов моста и тележки подключим к выходным контрольным контактам преобразователя частоты.
 |
При питании мостового крана от троллеев цепь электропитания преобразователя частоты включим входные фильтры RL. Оператор с помощью джойстика задает нужную скорость движения груза. При подъеме груза преобразователь частоты вначале производит торможение привода постоянным током. Затем он выдает команду на отпускание тормозных колодок и начинает вращение двигателя. Скорость двигателя с частотным преобразователем плавно увеличивается с заданным темпом независимо от массы груза. Для останова груза оператор переводит джойстик в нулевое положение. Механизм снижает свою скорость с заданным темпом. При опускании груза включается тормозной прерыватель, обеспечивая режим торможения. При снижении скорости до минимального значения накладываются тормозные колодки, и включается торможение постоянным током. При управлении механизмами перемещения моста крана и тележки алгоритм действий регулирования скорости оператором аналогичен.
Для точного останова моста крана в нужном месте оператор снижает скорость движения от большого значения до малого. На малой скорости подводит кран к нужному месту, и затем останавливает.
Система управления крановыми приводами на основе преобразователей частоты позволяет:
исключить резкие рывки, колебания и раскачивания груза;
произвести плавный пуск, разгон и плавный останов крана и тележки;
осуществлять движение механизмов крана на разных скоростях;
точно остановить кран или тележку в заданном месте, плавно поднять и плавно опустить груз;
повысить безопасность работы крана;
увеличить срок службы оборудования;
упростить работу оператора.
Особенности выбора частотного преобразователя для подъемных механизмов.
При выборе преобразователя частоты необходимо обратить внимание на мощность электрического двигателя переменного напряжения. Она должна быть сопоставима с мощностью частотного преобразователя (инвертора). Этот метод применим для электродвигателей со скоростью вращения по номиналу от 1500 до 3000 оборотов. При применении моторов других вариантов ток выхода частотного преобразователя не может быть меньше, чем ток номинала электродвигателя, а лучше, чтобы он был выше.
CV20 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ ДЛЯ КРАНОВОГО ПРИМЕНЕНИЯ
Безопасная работа крана, для людей, груза и самого механизма.
У преобразователей частоты CV20 есть уникальный, встроенный монитор нагрузки, который моментально определяет любые перегрузки. Ваш кран надежно защищен от повреждений и износа. Параллельная система безопасности активирует механические тормоза при определении не номинальных нагрузок.
Плавный пуск и останов без раскачек и рывков.
Плавный пуск без резких движений гарантирован даже при высоких нагрузках. Это увеличивает безопасность и минимизирует механический износ. Сочетание прямого управления моментом, быстрого намагничивания электродвигателя и четкого управления торможением дают мгновенный, но мягкий пуск, поскольку двигатель получает необходимую мощность, что бы обеспечить требуемый момент, после снятия механического тормоза.
Снижение времени цикла – увеличение производительности.
Прямое управление моментом моментально реагирует на любые изменения нагрузки, регулируя скорость в соответствии с этими изменениями. Управление краном происходит на максимальных скоростях без ущерба для безопасности.
Уникальные функции позволяют увеличить производительность и снизить износ. Увеличение скорости слабо нагруженного, или не нагруженного крана, за счет управления ослабленным полем электродвигателя. Грейфер открывается и закрывается в процессе подъема или опускания. Электронный контроль реборд гарантирует параллельные перемещения крана.