Les variateurs de fréquence CV20 NIETZ offrent des fonctions dédiées ainsi que des systèmes de commande de grues destinés à améliorer les performances de diverses façons, concu pour les applications de grues, et les applications de levage difficiles, à savoir : 

 

Pour un fonctionnement en boucle ouverte, les variateurs CV20 permettent d'assurer d'excellentes performances de grue sans codeurs. 

 

Les grues atteignent une meilleure dynamique en fonctionnement en boucle fermée. VFD CV20 propose des interfaces de codeurs flexibles, permettant un choix plus large de composants.

 

Les variateurs NIETZ préviennent les à-coup de charge au démarrage et à l'arrêt de l'application de levage. Pour les mouvements verticaux, CV20  Variateurs de Vitesse fournit une rampe de couple douce pour assurer que la charge est maintenue, arrêtée, levée et abaissée en toute sécurité à tout moment. 

 

Pour le fonctionnement en boucle fermée, le variateur maître est commandé en vitesse et transmet une référence de couple aux variateurs suiveurs via une sortie analogique ou un bus de terrain. Le variateur suiveur fonctionne en mode de commande de couple, tandis que le variateur maître fonctionne en mode de commande de vitesse.

 

Fonction anti-ballant sans capteur

Les variateurs de fréquence CV20 sont parfaitement adaptés à cette tâche de stabilisation des charges oscillantes, puisqu'ils sont équipés d'un logiciel anti-ballant sans capteur intégré. Une grue anti-balancement tient compte du type de treuil et du type de charge pour garantir que la charge reste stable et qu'elle ne se balance pas. La fonction anti-ballant améliore la sécurité, réduit le temps de cycle pour améliorer la productivité et ne nécessite pas de compétences particulières de l'opérateur.

 

► Spécialement conçu pour contrôler les moteurs asynchrones pour les opérations de grue, telles que le levage, le déplacement et la rotation.

► Précision du contrôle de la vitesse : ±0,5 % (SVC), ±0,02 % (FVC)

► Surcharge : fonctionnement stable sous 110 % ; 150 % pendant 60 secondes ; 180 % pendant 3 secondes.

► Unité de freinage intégrée dans tous les modèles

 

► Algorithmes de commande vectorielle basse fréquence en boucle fermée et en boucle ouverte.

► Logique de séquence temporelle fiable pour le contrôle du freinage, avec détection et protection contre les défaillances du freinage.

► Fonctionnement à vitesse rapide du crochet léger; Anti-balancement intelligent (Anti sway)

► Mise en service aisée grâce aux fonctions intégrées dédiées aux grues

► Fonctionnement fluide sans à-coups ni oscillations lors du démarrage et de la montée en régime

► Choix de commande en boucle ouverte ou fermée

► Frein mécanique pour un fonctionnement fluide et une sécurité optimale

►Arrêt contrôlé en cas de chute de charge

♦ Pont grue ♦ Pont roulant ♦ Grue de traitement ♦ Portique sur rails ♦ Portique à roues de caoutchouc (RTG) ♦ Grue-chevalet

♦ Grue à benne ♦ Grue de quai, grue à conteneur, grue portuaire ♦ Grue maritime ♦ Grue mobile ♦ Grue portuaire mobile ♦ Grue à tour